Kapag Iba Pa Nagtataas ang Presyo
Halimbawa, ang mga presyo ng langis ay umabot sa 30-buwan na mataas noong Enero 2018. Tumugon ang mga negosyante sa pulong ng Nobyembre 30, 2017 ng OPEC kung saan ang mga miyembro ay sumang-ayon upang mapanatili ang mga pagbawas ng produksyon sa pamamagitan ng 2018.
Sila ay mananatili sa itaas ng $ 62 isang bariles sa pamamagitan ng 2018.
Bilang resulta, ang mga presyo ng gas ay karaniwang $ 2.74 / galon mula Abril hanggang Setyembre 2018. Mas mataas ito kaysa sa $ 2.41 / galon na na-average sa 2017.
Tatlong Mga Sanhi ng Mataas na Mga Presyo ng Gas
Tulad ng karamihan sa mga bagay na iyong binibili, ang supply at demand ay nakakaapekto sa presyo ng gas at langis . Kapag ang demand ay mas malaki kaysa supply, ang mga presyo ay tumaas. Halimbawa, nadagdagan ng mga producer ng langis ng US ang suplay ng langis noong 2014. Ang mga presyo ng gas ay nahulog sa pinakamababang antas sa loob ng limang taon. Ngunit ang pagbaba ng langis na shale ay nababaligtad kapag ang mga mababang presyo ay naglalagay ng maraming mga producer sa labas ng negosyo.
Ang pang-matagalang demand ay nakakaapekto rin sa presyo ng langis at gas. Maaari mong asahan ang mga ito na tumaas bawat spring. Iyan ay dahil alam ng mga mangangalakal ng langis na futures na ang demand para sa gas ay tumataas sa tag-araw habang ang mga pamilya ay nagbabakasyon. Nagsisimula sila sa pagbili ng mga kontrata ng futures ng langis sa tagsibol sa pag-asam sa pagtaas ng presyo.
Ang mga mangangalakal ng kalakal ay nagdudulot din ng mataas na presyo ng gas. Bumili sila ng langis at gasolina sa mga futures markets.
Ang mga merkado ay nagpapahintulot sa mga kumpanya na bumili ng mga kontrata ng gasolina para sa paghahatid sa hinaharap sa isang napagkasunduang presyo. Ngunit ang karamihan sa mga negosyante ay walang intensyon ng pagkuha ng pagmamay-ari ng gasolina. Sa halip, plano nilang ibenta ang kontrata para sa isang kita.
Mula noong 2008, ang parehong mga presyo ng gas at langis ay higit na apektado ng mga tagumpay at kabiguan sa mga kontrata ng futures na ito .
Ang presyo ay depende sa kung ano ang mga mamimili sa tingin ang presyo ng gas o langis ay sa hinaharap. Kapag ang mga mangangalakal ay nag-iisip na ang mga presyo ng gas o langis ay mataas, sila ay nag-aalok ng mga ito kahit na mas mataas. Sa ganitong paraan, ang mga mangangalakal ng mga kalakal ay lumikha ng isang propesiya sa sarili. Ito ay humahantong sa isang bubble ng asset . Sa kasamaang palad, ikaw ang nagbabayad para sa bubble na ito.
Ang presyo ng gas at langis ay tumaas din kapag ang halaga ng dolyar ay bumababa . Iyon ay dahil ang mga kontrata ng langis ay lahat denominated sa dolyar. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga presyo ng langis ay tumaas sa pagitan ng 2002 at 2014. Ang dolyar nawala 40 porsyento ng halaga nito sa panahong iyon. Ang mga presyo ng langis ay nahulog sa 2015 at 2016. Iyon dahil ang isang malakas na dolyar ay nagpapahintulot sa mga kasapi ng OPEC na gumawa ng mas maraming pera habang pinapanatili ang panustos.
Inihula ng Energy Information Administration na ang mga presyo ng langis ay mananatili sa parehong hanay sa pamamagitan ng Marso 2018. Iyon ay nangangahulugan na ang mga presyo ng gas ay hindi magiging mas mataas. Subalit ang ilang mga kalakal na negosyante ay nag-iisip na ang presyo ay maaaring umabot ng hanggang $ 68 isang bariles. Iyon ay hindi posible. Ang mga producer ng langis ng shale ay magsisimula na bumalik online sa kasalukuyang mga presyo.
Kapag Iba Pa Ay Nagiging Mataas?
Noong Agosto, 2017 , ang average na presyo ng gas ay tumaas mula sa $ 2.35 isang galon hanggang $ 2.49 sa isang galon. Pinutol ng Hurricane Harvey ang 5 porsiyento ng produksyon ng langis at gas sa bansa.
Ang Department of Energy ay naglabas ng 500,000 barrels ng langis mula sa Strategic Petroleum Reserve . Noong Setyembre 5, ang mga presyo ng gas ay bumalik sa normal.
Noong Nobyembre 30, 2016 , ang mga presyo ng gas ay tumataas nang pinutol ng OPEC ang produksyon. Sumang-ayon ang mga miyembro na mabawasan ang supply ng 1.2 milyong barrels bawat araw sa Enero 2017. Bilang tugon, ang mga negosyante ay nag-bid ng mga presyo ng langis sa $ 51 isang bariles noong Disyembre 2016. Iyon ay double ang 13-taong mababa sa $ 26.55 / b sa Enero 2016. Ang mga presyo ng gas ay tumataas para sa 14 magkakasunod na araw pagkatapos ng pulong. Ang pambansang average na $ 2.21 per galon ay umabot sa 20 sentimo kumpara sa parehong petsa noong nakaraang taon.
Noong Agosto 2015 , ang mga presyo ng gas ay tumaas mula sa isang average ng $ 2.58 isang galon sa $ 2.62 isang galon. Ang spike na ito ay dahil sa isang outage sa BP's Whiting refinery sa Indiana, ang paggawa ng mga presyo sa Midwest mas mataas kaysa sa average.
Sa California, ang presyo sa pump ay nadagdagan sa halos $ 4 na galon noong Hulyo 2015.
Ang mga problema sa pagdalisayan ng petrolyo sa Midwest ay nagpadala ng langis ng California sa ibang lugar. Dahil wala itong mga pangunahing pipelines mula sa ibang mga rehiyon, ang California ay dapat maghintay para sa mga tanker na may na-import na langis na dumating. Ang isang katulad na bagay na nangyari noong 2012. Ito ay pansamantalang panrehiyong problema lamang.
Ang mga presyo ay tumaas noong Abril 2014 dahil ang presyo para sa domestic langis ay tumaas sa $ 101 isang bariles. Ang presyo ng presyo ng langis ay nakabatay sa marka ng sanggunian, West Texas Intermediate. Ang mga presyo ng langis ay tumaas dahil ang mga bagong pipeline mula sa Cushing, Oklahoma storage hub ay nagpababa ng mga inventories sa pinakamababang antas mula noong Nobyembre 2009. Bukod dito, ang presyo ng na-import na langis, isang grado na tinatawag na North Sea Brent, ay umabot sa $ 110 kada bariles. Ito ay sanhi ng kaguluhan sa pulitika sa Ukraine , Nigeria, at Iraq. Ang Energy Information Administration inaasahan ang average na pambansang presyo upang manatili sa $ 3.60 isang galon hanggang Mayo.
Noong unang bahagi ng 2013 , nagsimula ang Iran ng mga laro ng digmaan malapit sa Strait of Hormuz. Halos 20 porsiyento ng langis sa mundo ang dumadaloy sa makitid na tsekpoint na ito sa hanggahan ng Iran at Oman. Kung ang Iran ay nanganganib na isara ang Strait, maitataas nito ang takot sa isang dramatikong pagbaba sa supply ng langis. Sa pag-asam ng naturang krisis, ang mga mangangalakal ng langis ay nag-aalok ng presyo, na umabot sa $ 118.90 / barrel noong Pebrero 8. Ang mga presyo ng gas ay sumunod sa lalong madaling panahon, tumataas hanggang $ 3.85 noong Pebrero 25. Sila ay muling nagbangon noong Agosto 2013 dahil ang mga presyo ng langis ay pumasok sa 15-buwan na mataas sa tag-init na iyon. Ang spike na iyon ay nilikha ng kaguluhan sa pulitika sa Ehipto.
Noong Setyembre 2012 , ang mga presyo ay tumaas sa isang average na mataas na $ 4.50 isang galon sa California. Iyon ay dahil sa kakulangan sa suplay mula sa dalawang dahilan. Ang una ay isang outage ng kuryente sa Exxon refinery sa Torrance, CA. Ang kabiguan ng kapangyarihan ay sanhi ng isang alon ng init. Ang pangalawa ay isang pagsasara ng isang pangunahing tubo ng hilaga at timog ng langis. Ang mga ito ay dumating sa ibabaw ng East Coast refinery shutdowns dahil sa regular na pana-panahong pagpapanatili.
Noong Agosto, ang mga presyo ay mataas dahil sa Hurricane Isaac, na pumasok sa rehiyon ng Gulf Coast ng US noong Agosto 28, 2012. Sa pag-asam ng hurricane ng Kategorya I, ang mga refineries sa lugar ay nagsara ng produksyon. Bilang resulta, nawalan ng 1.3 milyong barrels kada araw ang produksyon ng krudo . Ito ang sanhi ng average na pambansang presyo ng gas upang tumalon sa isang araw, mula $ 0.05 hanggang $ 3.80 sa Miyerkules. Ang mga presyo sa Ohio, Indiana, at Illinois ay lumaki pa, habang ang bagyo ay nagsara ng pipeline na nagpapakain sa Midwest.
Noong Pebrero 2012, ang mga alalahanin tungkol sa isang potensyal na pagkilos ng militar, sa pamamagitan ng alinman sa Israel o kahit sa Estados Unidos, laban sa Iran ay nagdulot ng mataas na presyo ng langis . Pangalawa, ang ilang mga refinery ng langis ng US ay isinasara, ayon sa ulat ng EIA. Ikatlo, ang mga presyo ng langis at gas ay may posibilidad na tumaas sa bawat tagsibol, sa pag-asam ng mas mataas na demand sa panahon ng tag-init panahon ng bakasyon sa pagmamaneho.
Bilang isang resulta, ang mga presyo para sa isang galon ng gasolina ay tumama sa benchmark na $ 3.50 sa Pebrero 15, dalawang linggo na mas maaga kaysa sa 2011. Sa kalagitnaan ng Marso, ang pambansang average ay tumalon sa $ 3.87 isang galon. Iyon ay dahil ang presyo ng langis naabot benchmark ng $ 100 isang bariles ng dalawang linggo mas maaga pati na rin. Ang langis ay pumasok sa $ 109.77 sa katapusan ng Pebrero, bago bumaba nang bahagya sa $ 107.40 sa kalagitnaan ng Marso.
Noong Abril 2011 , ang mga takot tungkol sa kaguluhan sa Libya at Ehipto ay nagpadala ng mga presyo ng langis hanggang $ 113 sa isang bariles. Noong Mayo 2011, nang bumagsak ang mga presyo ng langis , ang presyo sa pump ay nanatiling mataas. Bakit? Ang mga mangangalakal ng kalakal ay nag-aalala tungkol sa mga pagsara ng pagdalisayan ng petrolyo dahil sa mga baha ng Mississippi River .
Ang mga presyo ng gas noong 2008 ay umabot sa $ 4.17 isang galon habang ang mga presyo ng langis ay lumagpas sa $ 143.68 isang bariles, kahit na ang demand at supply ay pantay-pantay. Noong 2008 krisis sa pananalapi, pinalakas ng mga mangangalakal ng mga kalakal ang presyo ng langis, kahit na nadagdagan ang suplay at nahulog ang demand. Ang EIA ay nagbanggit ng mas mataas na daloy ng pera sa pamumuhunan sa mga palengke ng kalakal. Sa madaling salita, ang pera na ginamit upang ma-invest sa real estate o sa global stock market ay sa halip ay namuhunan sa futures langis .
Noong tag - araw ng 2009 , ang presyo sa pump ay muling nagbago, sa kabila ng pag- urong , na bumaba ng demand. Ang mga mangangalakal ng kalakal ay ang dahilan para sa pareho. Ang mga presyo ay tumaas din sa panahon ng bakasyon sa tag-araw, habang nagdaragdag ang pagmamaneho. Sa wakas, ang mga presyo ng langis at langis ay din dagdagan kapag may pag-aalala tungkol sa pagtaas ng demand mula sa China at India o pagbawas ng supply ng langis.
Ano Gumagawa ng Mataas na Presyo ng Drop
Ang tag-init na panahon ng bakasyon sa pagmamaneho ay nagdaragdag ng mga presyo ng gas sa pamamagitan ng isang average ng 10 sentimo bawat galon. Sa kabila ng pagtaas ng paggamit ng ethanol, ang mga presyo ay tumaas pa rin. Ang mga presyo ay nahulog sa taglamig, dahil ang mga pangangailangan sa transportasyon ay mas mababa. Ito kahit na offsets isang pagtaas sa paggamit ng langis para sa taglamig pag-init sa mula sa hilagang-silangan Estados Unidos.
Ano ang Magagawa Nila Tungkol Nito
Ang pinakamadaling bagay na maaari nating gawin ay mabawasan ang paggamit natin ng gas, alinman sa pamamagitan ng pagmamaneho ng mas kaunting o pagtaas ng kahusayan sa gasolina. Nakakagulat, ang pinakamahusay na paraan upang madagdagan ang kahusayan ng gasolina ay upang mapanatili ang mga gulong na napalaki.
Ang mas matagal na termino, maaari naming baguhin ang aming pangangailangan para sa langis at gas sa pamamagitan ng paglipat sa mga alternatibong gasolina . Ang mga residente ng lungsod ay maaaring gumamit ng pampublikong sasakyan. Ang iba ay maaaring lumipat nang mas malapit upang magtrabaho upang bawasan ang oras ng paglalakbay.
Maaaring mabawasan ng pagbabawas na ito mismo ang mataas na presyo ng gas? Ito ay maaaring, kung ito ay sa isang napapanatiling batayan sa loob ng mahabang panahon. Iyon ay dahil ang gasolina account para sa mga lamang ng 20 porsiyento ng bawat bariles ng langis. Ang mga kompanya ng langis ay magkakaroon pa rin ng kita mula sa mga di-gasolinahan na bahagi ng kanilang negosyo. Ngunit kahit na ang mga mamimili ay maaaring huminto sa 100 porsiyento ng paggamit ng gasolina, ang mga presyo ng langis ay maaaring bumaba lamang ng 20 porsiyento.
Bakit Hindi Magtrabaho ang Boycott ng Gas
Puwede bang pigilan ng isang boycott ng gasolina ang tumataas na presyo, kahit na nagtataas ang presyo ng langis? Marahil hindi magkano. Iyon ay dahil ang iba pang mga elemento na pumunta sa presyo ng gas ay aabutin ng mahabang panahon upang baguhin. Ang mga buwis, na binubuo ng 13 porsiyento ng mga presyo ng gas, ay nangangailangan ng pag-apruba ng Kongreso. Ang mga gastos sa pagdalisayan ng petrolyo, na binubuo ng 8 porsiyento, at ang mga gastos sa pamamahagi, sa 7 porsiyento, ay naayos at mahirap mabawasan.
Ang isang boycott ng isang tatak ng gas ay maaaring aktwal na taasan ang mga presyo dahil magkakaroon ng mas kaunting gas outlet. Ang mga kumpanya na na-boycotted ay magbebenta lamang ng kanilang gas sa mga hindi nabuking, na napapahamak ang layunin.
Ang isang boycott ng lahat ng mga kompanya ng gas ay babaan ng mga presyo sa pamamagitan ng 20 porsiyento. Ang mga kompanya ng langis ay maaaring magtataas ng mga presyo sa gasolina ng jet, langis sa pag- init , at iba pang mga pang-industriya na gamit upang makagawa ng pagkawala. Ang isang boykot ay hindi makakaapekto sa iba pang mga panggigipit sa presyo ng langis. Kabilang dito ang pagtanggi ng mga dolyar at mga mangangalakal ng mga kalakal.
Ang tanging tunay na paraan upang mapababa ang mga presyo ng gas ay ang mas mababang demand para sa gas at langis sa loob ng mahabang panahon. Magagawa ito, yamang ang Estados Unidos ay gumagamit ng 25 porsiyento ng langis ng mundo. Ito ay nadagdagan sa nakalipas na 20 taon, mula sa 15 milyong barrels kada araw hanggang 19.6 milyong bpd. Maaaring kumbinsihin ng isang pinagsamang pagsisikap ang mga mangangalakal ng mga kalakal na ang langis ay isang masamang pamumuhunan. Ito ay magpapahintulot sa mga presyo ng langis na bumalik sa mga antas ng pre-bubble.