Tax Credit para sa Hybrid, Electric at Alternative Fuel Vehicles

Mag-save ng hanggang $ 4,000 sa Mga Buwis na may Alternatibong Buwis sa Sasakyan sa Buwis sa Motor

Ang mga indibidwal at mga negosyante na bumili ng isang bagong tatak ng hybrid, electric o diesel fuel vehicle ay maaaring samantalahin ang "Alternative Motor Vehicle Credit." Ang credit tax na ito ay nalalapat sa mga bagong kotse at trak na sertipikado para sa kredito ng IRS.

Alternatibong Credit sa Buwis sa Sasakyan ng Motor

Ang mga kwalipikadong sasakyan na binili sa o pagkatapos ng Enero 1, 2006, ay karapat-dapat para sa isang kredito sa buwis mula sa $ 400 hanggang $ 4,000 batay sa ekonomiya ng gasolina.

Ang alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan ay talagang isang kumbinasyon ng dalawang hiwalay na mga kredito sa buwis. Ang matematika ay kumplikado, at sa kabutihang-palad hindi mo kailangang kalkulahin ito. Ang mga tagagawa ng kotse at ang IRS ay magpapatunay na ang halaga ng tax credit ng mga kwalipikadong sasakyan.

Phaseout ng Alternatibong Sasakyang Buwis sa Sasakyan ng Motor

Ang alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan ay maaaring maikli, depende sa pangangailangan ng mga mamimili para sa mga bagong kotse na pinapatakbo ng fuel-efficient hybrid, electric, at malinis na diesel motors. Karamihan sa mga kotse na sertipikado para sa credit ay hybrid cars. Ngunit magagamit din ang kredito para sa mga de-koryenteng sasakyan at mga diesel na kotse na gumagamit ng mga advanced na teknolohiya ng lean-burn. Ang dolyar na halaga ng kredito sa buwis ay magsisimula na mabawasan sa sandaling ang isang tagagawa ay nagbebenta ng 60,000 mga kwalipikadong sasakyan. Ang phaseout ay nangyayari sa antas ng tagagawa. Kaya't ang mga sikat na tatak ay maaaring makita ang kanilang mga kredito sa buwis na nabawasan nang mas maaga kaysa sa mas sikat na mga tatak.

Narito ang mga tagal ng panahon at mga halaga ng dolyar para sa alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan.

"Maaaring kunin ng mga nagbabayad ng buwis ang buong halaga ng pinapahintulutang kredito hanggang sa katapusan ng unang kuwarter ng kalendaryo pagkatapos ng quarter kung saan itinatala ng tagagawa ang pagbebenta nito ng 60,000 na sasakyan Para sa ikalawa at ikatlong kuwartong kalendaryo pagkatapos ng quarter kung saan ang 60,000 Ang ika-apat at ika-limang kuwartang kalendaryo, maaaring mag-claim ng mga nagbabayad ng buwis ng 25 porsiyento ng kredito. Walang credit ay pinahihintulutan pagkatapos ng ikalimang quarter. - Mula sa IRS

Paano Mo Malalaman Kung Ano ang Halaga ng Credit sa Buwis?

Ang IRS ay sertipikadong iba't ibang mga gumagawa at mga modelo para sa hybrid na credit. Ang mga certifications na ito ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na halaga ng dolyar na magiging iyong credit tax. Ang iyong alternatibong credit sa buwis sa sasakyan ay maaaring mabawasan ng iba't ibang limitasyon.

Sa ilalim ng gabay na inilabas ng IRS, ang mga tagagawa ng kotse ay maaaring magbigay sa iyo ng nakasulat na sertipikasyon na tumutukoy sa dolyar na halaga ng iyong hybrid na credit tax. Ang IRS ay nag-utos na ang certification ng tagagawa ay dapat magkaroon ng sumusunod na labing-anim na elemento:

  1. Pangalan, address, at numero ng pagkakakilanlan ng buwis ng tagagawa,
  2. Gumawa, modelo, taon ng modelo, at iba pang impormasyon sa pagkakakilanlan ng sasakyan,
  3. Isang pahayag na ang sasakyan ay ginawa ng tagagawa,
  4. Ang uri ng kredito para sa kung saan ang sasakyan ay kwalipikado,
  5. Ang halaga ng dolyar ng kredito sa buwis (nagpapakita ng lahat ng mga pag-compute),
  6. Ang gross weight rating ng sasakyan ng sasakyan,
  7. Ang sasakyan sa katatagan timbang ng klase ng sasakyan,
  8. Ang ekonomiya ng gasolina ng lungsod ng sasakyan,
  9. Pahayag na ang sasakyan ay sumusunod sa mga probisyon ng Clean Air Act,
  10. Kopya ng sertipiko na nakakatugon sa sasakyan ang mga pamantayan ng paglabas sa ilalim ng Clean Air Act,
  11. Pahayag na ang sasakyan ay sumusunod sa mga batas ng kontrol sa kalidad ng estado ng hangin.
  1. Pahayag na ang sasakyan ay sumusunod sa mga probisyon ng kaligtasan ng sasakyan,
  2. Pahayag na ang sasakyan ay gumagamit ng mestiso teknolohiya (parehong panloob na pagkasunog at isang rechargeable energy storage system),
  3. Pahayag na ang sasakyan ay nakakatugon o lumampas sa mga mababang pamantayan ng sasakyan sa California,
  4. Katibayan na ang sasakyan ay hindi lalampas sa pinakamataas na pamantayan ng kuryente.
  5. Ang pahayag ng Perjury ay ang mga sumusunod: "Sa ilalim ng mga parusa ng perjury, ipinahayag ko na napag-usapan ko ang sertipikasyon na ito, kabilang ang mga kasamang dokumento, at ang pinakamahusay na kaalaman at paniniwala ko, ang mga katotohanan na ipinakita sa suporta ng sertipikasyon na ito ay totoo, tama, at kumpleto. "

Pinaghihinalaan ko na ito ay magiging isang mahabang dokumento sa buwis. Dapat mong panatilihin ang certification ng buwis na ito para sa hindi bababa sa apat na taon.

Paano Magkwalipika para sa Alternatibong Pautang ng Buwis sa Sasakyan ng Motor?

Mayroong tatlong pamantayan upang maging karapat-dapat para sa hybrid tax credit:

  1. Bumili ng isang kwalipikadong sasakyan.
  2. Bumili ng sasakyan bago, hindi ginagamit.
  3. Ang sasakyan ay dapat gamitin para sa iyong sariling personal o negosyo na paggamit. Ang sasakyan ay hindi dapat mabili na may balak na muling ibenta ito.

Sa totoo lang, may pitong pamantayan para sa pagiging karapat-dapat para sa hybrid tax credit, ngunit ang mga ito ay tatlong pamantayan na maaari mong aktwal na kontrolin. Ang iba pang pamantayan ay may kaugnayan sa ekonomiya ng gasolina at kahusayan ng enerhiya ng sasakyan. Ang ibang mga pamantayan na ito ay sinuri ng IRS kapag pinapatunayan nila ang isang partikular na sasakyan para sa alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan.

Dapat kang bumili ng isang kwalipikadong sasakyan, at ang kwalipikadong sasakyan ay dapat "ilagay sa serbisyo" sa panahon ng taon ng pagbubuwis kung saan inaangkin mo ang kredito sa buwis. Ang ibig sabihin ng paglalagay sa serbisyo ay kung ikaw ay tunay na nagmamay-ari ng sasakyan, ayon kay Mark Luscombe, JD, CPA at principal federal tax analyst para sa CCH. Dapat mong gawin ang paghahatid ng sasakyan sa o pagkaraan ng Enero 1, 2006.

Talaan ng mga Nilalaman
Alternatibong Kredito sa Sasakyang Motor sa Sasakyan: Mga Pangunahing Impormasyon at Kwalipikasyon (pahina 1)
Alternatibong Kredito sa Buwis sa Sasakyan sa Motor: Mga Limitasyon, Walang Paggawa, Mga Istratehiya sa Buwis (pahina 2)
Listahan ng Lahat ng Mga Sasakyan Karapat-dapat para sa Alternatibong Sasakyang Buwis sa Sasakyan ng Motor (pahina 3)
Phaseout Period Period at Dollar Amount (pahina 4)

Mga Limitasyon sa Alternatibong Motor Credit sa Buwis sa Sasakyan

Ang alternatibong credit sa buwis sa sasakyan ay isang di-mababalik na kredito sa buwis. Bawasan ng kredito ang iyong regular na pananagutan sa buwis sa kita, ngunit hindi sa ibaba zero. Hindi babawasan ng credit ang iyong alternatibong minimum na buwis , kung naaangkop ito sa iyo.

Baguhin lamang ang 2008 : ang AMT patch na ibinigay bilang bahagi ng Emergency Economic Stabilization Act ay nagbibigay-daan sa kung hindi man ay hindi maibabalik na mga personal na kredito upang mabawi ang AMT para sa 2008.

Kung ikaw ay karapat-dapat para sa maraming kredito sa buwis, may mga espesyal na panuntunan sa pag-order kung saan ang unang kredito. Ang alternatibong credit vehicle tax credit ay kinuha huling matapos ang lahat ng mga sumusunod na kredito ay kinuha sa buong account:

Kaya ang pormula para sa iyong maximum na alternatibong motor tax sa buwis sa sasakyan ay ang mga sumusunod:

Regular na pananagutan sa buwis sa kita
minus ang kabuuang mga iba pang mga kredito sa buwis
minus ang pansamantalang minimum na buwis na kinakalkula sa ilalim ng mga patakaran ng AMT .

Para sa 2008, ang AMT patch na binanggit sa itaas ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang alternatibong credit ng sasakyan sa sasakyan upang i-offset ang anumang mga pananagutang AMT. Kaya ang credit ay limitado sa iyong regular na buwis sa kita, kasama ang AMT, at iba pang mga kredito sa buwis.

Walang Carryover

Ang anumang pananagutan sa buwis na natitira sa pamamagitan ng mga pagbawas na ito ay ang pinakamataas na limitasyon ng dolyar ng iyong alternatibong credit tax sa sasakyan. Kung ang iyong hybrid tax credit ay lumalampas sa iyong maximum na limit ng dolyar, ang sobra ay hindi maibabalik, at mawawala magpakailanman. Ang labis ay hindi maaaring dalhin sa isa pang taon, o ibibigay sa ibang tao.

Istratehiya sa Buwis para sa Mga Limitasyon sa Credit Hybrid Tax

Kung hindi mo magamit ang lahat ng iyong credit hybrid tax, mayroon akong ilang magandang balita para sa iyo. Maaaring posible na magkaroon ng isang miyembro ng pamilya ang pagbili ng kotse para sa iyo. Ang susi ay sumusunod sa batas, at siguraduhin na ang taong bumili ng sasakyan ay may sapat na pananagutan sa buwis upang mapakinabangan nang husto ang hybrid tax credit.

Ang batas ay nagbabawal sa mga nagbabayad ng buwis mula sa pagbili ng isang bagong hybrid na sasakyan na may intensyon na muling ibenta ang kotse. Dapat binili ng nagbabayad ng buwis ang hybrid na kotse o trak na may matibay na layunin ng paggamit ng sasakyan nang personal. Samakatuwid, mag-iingat ako laban sa muling pagbebenta ng kotse o pagbibigay ng kotse bilang isang regalo. Narito kung ano ang iminumungkahi ko sa iyo sa halip.

Ang nagbabayad ng buwis na may pinakamataas na regular na pananagutan sa buwis ay dapat bumili ng isang kwalipikadong alternatibong fuel car o trak. Ang nagbabayad ng buwis ay ang may-ari ng kotse, ay magparehistro ng kotse sa kanyang sariling pangalan, at magiging responsable para sa seguro, pagpapanatili, at iba pang mga responsibilidad sa pagmamay-ari ng sasakyan. Ngunit payagan ka ng nagbabayad ng buwis na gamitin mo ang kotse, kung kinakailangan, nang libre.

Halimbawa, gusto ni Sarah na bumili ng bagong hybrid na kotse, ngunit maaari lamang niyang gamitin ang $ 1,500 ng tinatayang $ 3,000 na alternatibong credit tax sa sasakyan. Ang kanyang kapatid na si Steven ay may malaking pananagutan sa buwis at maaaring samantalahin ang buong halaga ng alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan.

Dapat bilhin ni Steven ang hybrid na kotse para sa kanyang sariling personal na paggamit, ngunit pahintulutan si Sarah na humiram ng kotse habang kailangan niya ito. Sa ilalim ng anumang pagkakataon hindi dapat ibenta ni Steven o ibigay ang kotse kay Sarah.

Maaaring payagan ng batas ng buwis ang isang nagbabayad ng buwis na mag-arkila ng isang kwalipikadong sasakyan. Ang pag-upa ay kailangang para sa isang panahon na hindi bababa sa "buong buhay pang-ekonomiya ng sasakyan." Halimbawa, ang Steven (mula sa halimbawa sa itaas) ay maaaring sumulat ng isang kontrata sa pag-upa kung saan siya ay nagpapaupa kay Sarah ang hybrid na kotse "para sa buong pang-ekonomiyang buhay ng sasakyan." Sa ilalim ng naturang pang-matagalang kasunduan sa pag-upa, si Steven ay mananatiling ganap na pagmamay-ari ng hybrid na kotse, at si Sarah ay i-pagpapaupa lamang ito. Gayunpaman (at ito ay isang malaking gayunpaman), ipaalala ko sa iyo na maghintay hanggang ang IRS ay maglabas ng mga regulasyon upang mabigyang-kahulugan ang bagong batas sa buwis bago pumasok sa ganitong pag-aayos, upang matiyak na ikaw ay ganap na karapat-dapat upang samantalahin ang alternatibong sasakyang de-motor credit ng buwis.

Nang iminungkahi ko ang estratehiya na ito sa CCH federal tax analyst na si Mark Luscombe, sumagot siya, " Siguro kailangan lang naming maghintay para sa mga regulasyon ng [IRS] na linawin ito. " Sumasang-ayon ako. (Paalala: huling sinuri ko, ang IRS ay hindi nagbigay ng mga regulasyon para sa alternatibong credit vehicle ng sasakyan.)

Muling makuha: Penalty for Selling Your Hybrid Car Maagang

Ang bagong batas para sa alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan ay nangangailangan ng mga nagbabayad ng buwis na muling makuha ang kanilang hybrid na buwis sa credit kung muling ibenta ang kanilang hybrid na kotse o trak. Ang karagdagang mga detalye ay ipagkakaloob ng IRS kapag nag-isyu sila ng mga regulasyon upang ipaliwanag at ipatupad ang bagong batas sa buwis. Sa ngayon, ipapayo ko ang pagbebenta, pagpapaupa, o pagbibigay ng hybrid na mga kotse papalayo hanggang sa malaman natin kung gaano katagal mayroon kayo upang mapanatili ang kotse.

Maaaring Gamitin ng Maliit na Negosyo ang Credit Hybrid Tax

Ang hybrid tax credit ay magagamit sa parehong mga indibidwal at negosyo, kabilang ang mga taong nagtatrabaho sa sarili. Ang mga may-ari ng negosyo ay bihasa sa pag-depreciate sa kanilang mga ari-arian ng negosyo, at kung minsan ay gumagamit ng isang Section 179 na pagbawas upang gastusin ang ilan o lahat ng kanilang mga ari-arian sa unang taon ng paggamit.

Ang batayang gastos ng isang hybrid na kotse ay dapat mabawasan ng pinapahintulutang halaga ng hybrid tax credit. Pagkatapos mabawasan ang batayan ng gastos, ang natitirang batayan ay maaaring depreciated o expensed bilang isang Section 179 na bawas.

Talaan ng mga Nilalaman
Alternatibong Kredito sa Sasakyang Motor sa Sasakyan: Mga Pangunahing Impormasyon at Kwalipikasyon (pahina 1)
Listahan ng Lahat ng Mga Sasakyan Karapat-dapat para sa Alternatibong Sasakyang Buwis sa Sasakyan ng Motor (pahina 3)
Phaseout Period Period at Dollar Amount (pahina 4)

Ang Internal Revenue Service ay nagpapatunay ng ilang mga sasakyan bilang karapat-dapat para sa alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan. Ang kredito sa pagbubuwis ay magagamit para sa pagbili ng fuel-efficient hybrid, electric, at diesel na mga kotse at mga trak. Ang IRS ay sertipikadong ang maximum hybrid tax credit para sa mga sumusunod na sasakyan:

Mapapansin mo na ang ilang mga 2005 na mga modelo ay sertipikado para sa hybrid tax credit. Kung bumili ka ng isang 2005 hybrid sa o bago Disyembre 31, 2005, kwalipikado ka para sa malinis na pagbawas ng gasolina, ngunit hindi para sa bagong hybrid na credit. Gayunpaman, kung bumili ka ng 2005 hybrid sa o pagkatapos ng Enero 1, 2006, ikaw ay kwalipikado para sa bagong hybrid credit ngunit hindi para sa lumang malinis na bawas ng gasolina.

Talaan ng mga Nilalaman
Alternatibong Kredito sa Sasakyang Motor sa Sasakyan: Mga Pangunahing Impormasyon at Kwalipikasyon (pahina 1)
Alternatibong Kredito sa Buwis sa Sasakyan sa Motor: Mga Limitasyon, Walang Paggawa, Mga Istratehiya sa Buwis (pahina 2)
Listahan ng Lahat ng Mga Sasakyan Karapat-dapat para sa Alternatibong Motor Vehicle (pahina 3)
Phaseout Period Period at Dollar Amount (pahina 4)

Ang alternatibong kredito sa buwis sa sasakyan ay magsisimulang mag-umpisa ng isang nagbebenta ng higit sa 60,000 mga kwalipikadong sasakyan.

"Maaaring kunin ng mga nagbabayad ng buwis ang buong halaga ng pinapahintulutang kredito hanggang sa katapusan ng unang kuwarter ng kalendaryo pagkatapos ng quarter kung saan itinatala ng tagagawa ang pagbebenta nito ng 60,000 na sasakyan Para sa ikalawa at ikatlong kuwartong kalendaryo pagkatapos ng quarter kung saan ang 60,000 Ang ika-apat at ika-limang kuwartang kalendaryo, maaaring mag-claim ng mga nagbabayad ng buwis ng 25 porsiyento ng kredito. Walang credit ay pinahihintulutan pagkatapos ng ikalimang quarter. - Mula sa IRS

Batay sa data ng mga benta, ang IRS ay nagtakda ng mga yugto ng phaseout para sa mga sumusunod na sasakyan.

Phaseout para sa Ford at Mercury hybrid na mga sasakyan

Nagsisimula : Abril 1, 2009.
100% credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili bago Abril 1, 2009.
50% na kredito : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Abril 1, 2009, at Setyembre 30, 2009.
25% na credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Oktubre 1, 2009, at Marso 31, 2010.
0% credit : para sa mga sasakyan na binili Abril 1, 2010, o mas bago.

Narito ang 50% na halaga ng kredito para sa mga sasakyang Ford at Mercury na binili mula Abril 1, 2009, at Setyembre 30, 2009:

Narito ang 25% na halaga ng kredito para sa mga sasakyan ng Ford at Mercury na binili mula Oktubre 1, 2009, at Marso 31, 2010:

Phaseout para sa mga Honda hybrid na sasakyan

Nagsisimula : Enero 1, 2008.
100% credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili bago Enero 1, 2008.
50% na kredito : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Enero 1, 2008, at Hunyo 30, 2008.
25% na kredito : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Hulyo 1, 2008, at Disyembre 31, 2008.
0% credit : para sa mga sasakyan na binili Enero 1, 2009, o mas bago.

Phased-out hybrid tax credit dollar na halaga para sa Honda hybrids

Narito ang 50% na halaga ng credit para sa Enero 1, 2008, hanggang Hunyo 30, 2008:

Narito ang 25% na halaga ng credit para sa Hulyo 1, 2008, hanggang Disyembre 31, 2008:

Phaseout para sa Toyota at Lexus hybrid na mga sasakyan

Nagsisimula : Oktubre 1, 2006.
100% credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili bago Oktubre 1, 2006.
50% credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Oktubre 1, 2006 at Marso 31, 2007.
25% na credit : para sa karapat-dapat na mga sasakyan na binili sa pagitan ng Abril 1, 2007 at Setyembre 30, 2007.
0% credit : para sa mga sasakyan na binili Oktubre 1, 2007, o mas bago.

Phased-out hybrid tax credit dollar na halaga para sa Toyota at Lexus hybrid na mga sasakyan

Narito ang 50% na halaga ng credit para sa Oktubre 1, 2006 hanggang Marso 31, 2007:

Narito ang 25% na halaga ng credit para sa Abril 1, 2007 hanggang Setyembre 30, 2007:

Talaan ng mga Nilalaman
Alternatibong Kredito sa Sasakyang Motor sa Sasakyan: Mga Pangunahing Impormasyon at Kwalipikasyon (pahina 1)
Alternatibong Kredito sa Buwis sa Sasakyan sa Motor: Mga Limitasyon, Walang Paggawa, Mga Istratehiya sa Buwis (pahina 2)
Listahan ng Lahat ng Mga Sasakyan Karapat-dapat para sa Alternatibong Sasakyang Buwis sa Sasakyan ng Motor (pahina 3)
Phaseout Period Period at Dollar Amount (pahina 4)