Gg
Sino ang Nagbabayad ng Claim
Mayroong ilang mga pangunahing salik na nasasangkot sa "sino ang nakakakuha ng pera" na tanong. Ang una ay may kinalaman sa kung sino ang aktwal na nagbabayad para sa mga pinsala. Ito ay depende sa halos palaging kung sino ang sanhi ng aksidente ( Michigan check dito ). Kung ang nakasegurong (ikaw ay) ay may kasalanan, ang iyong kompanya ng seguro ay nakakatugon sa bill ng pagkumpuni.
Ngunit paano kung ito ang kasalanan ng ibang driver? Sa kasong iyon, ito ay ang iba pang mga tagaseguro ng drayber na nasa linya. Ito ang tinatawag na "third-party" claim. Iyon ay, ikaw, ang napinsalang partido, ay naghahanap ng pagbabayad para sa iyong mga pinsala mula sa driver ng kasalanan at ang kanyang kompanya ng seguro, dalawang partido na hindi ka magkakontrata ng kasunduan. Kaya ang terminong "third-party."
Dahil walang kontraktwal na kasunduan, ang kompanya ng seguro sa pagmamaneho ng walang kasalanan ay walang obligasyon na magbayad ng sinuman maliban sa iyo, kaya dapat gawin ang tseke sa pag-areglo sa iyong pangalan at ang iyong pangalan lamang.
Sa pamamagitan ng paraan, ito ay karaniwang ang kaso kahit na mayroong isang lien sa iyong kotse. Ngayon, sa kaso kung saan ang iyong kompanya ng seguro ay nagbabayad para sa mga pinsala.
Kapag May Isang Pautang sa Iyong Kotse
Ito ay kung saan ang mga bagay ay maaaring makakuha ng isang maliit na kumplikado. Una sa lahat, tandaan na alam ng iyong tagatangkilik na may utang sa iyong sasakyan at nagpapanatili ng impormasyon tungkol sa utang na iyon.
Samakatuwid, kapag ang isang tagapangasiwa ng patakaran ay nag-aangkin para sa mga pinsala, ang kompanya ng seguro ay karaniwang magsasagawa ng pag-claim na mag-check sa parehong nakaseguro at may hawak ng tagatanggap. Ang pangangatwiran ay medyo simple. Dahil ang may-ari ng lien ay patuloy na may interes sa sasakyan na nakaseguro, nais na siguraduhin na ang pagbabayad sa claim ay aktwal na ginagamit sa pag-aayos at hindi sa isang bagong ultra-HD TV na may hawak ng patakaran o bakasyon sa Bahamas. Kaya, kapag natanggap ng nakaseguro ang tseke ng pag-claim mula sa kompanya ng seguro, kakailanganin niyang kunin ang lienholder na mag-sign sa tseke upang bayaran ito at bayaran ang repair shop. Kung ang iyong sasakyan ay isang kabuuang pagkawala , pagkatapos ay isulat ng kompanya ng seguro ang tseke para sa ACV ng sasakyan (aktwal na halaga ng cash) na ibawas ang iyong deductible , at ipadala ito sa iyo. Pagkatapos ay pirmahan mo ang tseke at ipapasa ito sa tagapagpahiram upang bayaran ang utang.
Kapag Nagmamay-ari Mo ang Iyong Kotse
Siyempre, kung pagmamay-ari mo ang iyong sasakyan nang tahasan at walang utang na kasangkot, ang kumpanya ng seguro ay isusulat ang direkta sa iyo, at pagkatapos ay naka-off ito sa Bahamas kung gusto mo, ipagpalagay ko. Ngunit may isang napakahalagang bagay na dapat tandaan. Kung nagpasya kang hindi gamitin ang mga nalikom mula sa iyong pagbabayad sa pag-aayos upang ayusin ang iyong sasakyan, malamang na tumakbo ka sa ilang problema sa iyong kompanya ng seguro kung makarating ka sa isa pang aksidente.
Iyon ay dahil hindi sila magbabayad sa iyo para sa anumang mga pre-umiiral na mga pinsala. Sa madaling salita, ang insurer ay magpapasiya kung ang mga pinsala sa iyong sasakyan ay sanhi ng pinaka-kamakailang aksidente o naroon noon. At maaari mong mapagpasyahan na kung mayroong anumang kawalan ng katiyakan, ipapalagay nila ang pinsala sa naunang aksidente at tumangging magbayad. Sino ang maaaring sisihin sa kanila? Sila ay binayaran para sa kanila sa sandaling na at kung nagpasya kang hindi repair ang iyong sasakyan sa mga nalikom, iyon ang iyong problema. Kaya, kung nag-iisip ka tungkol sa hindi pag-aayos ng iyong sasakyan kapag nakuha mo ang iyong tseke sa pag-claim, baka gusto mong mag-isip muli.