Yaong Mga Hindi Matuto Mula sa Smoot-Hawley Sigurado Doomed upang Ulitin Ito
Noong Hunyo 1930, pinalaki ng Smoot-Hawley ang mga mataas na tariff ng US sa mga import na pang- agrikultura sa ibang bansa . Ang layunin ay upang suportahan ang mga magsasakang US na sinira ng Dust Bowl .
Sa halip na pagtulong, itinaas nito ang mga presyo ng pagkain para sa mga Amerikano na nagdurusa na mula sa Depresyon. Pinilit din nito ang ibang mga bansa na gumanti sa kanilang sariling mga taripa. Iyon ay sapilitang pandaigdigang kalakalan na bumaba ng 65 porsiyento.
Ipinakita ng Smoot-Hawley kung gaano mapanganib ang proteksyonismo sa kalakalan para sa pandaigdigang ekonomiya. Mula noon, ang mga lider ng mundo ay nagtataguyod ng mga kasunduan sa malayang kalakalan na nagtataguyod ng mas mataas na kalakalan para sa lahat ng mga kalahok.
Kasaysayan
Ang Amerika ay may maraming mga katangian ng isang tradisyunal na ekonomiya bago ang Depression. Halos 25 porsiyento ng mga Amerikano ang mga magsasaka.
Sa pagitan ng 1915 at 1918, ang mga presyo ng pagkain ay umuurong habang ang mundo ay nakuhang muli mula sa Digmaang Pandaigdig I. Mataas na pangangailangan para sa pagkain ang lumikha ng haka-haka sa bukiran. Noong dekada ng 1920, ang mga magsasaka ay kumuha ng utang upang pondohan ang paglago at magbayad para sa lupain. Ngunit habang nakabawi ang Europa, ang mga presyo ng pagkain ay biglang naibalik sa normal. Nakaharap ang mga magsasaka ng utang-utang na pagkabangkarote.
Nais ng Kongreso na protektahan ang mga Amerikanong magsasaka mula sa murang agrikultural na pag-angkat.
Ito ay nagpanukala ng iba pang mga perang papel upang suportahan ang mga presyo at subsidize ang mga pag-export ng pagkain, ngunit ipinagbili ng lahat ng ito si Calvin Coolidge. Kaya inilipat ng Kongreso ang estratehiya nito. Hinangad nito na itaas ang mga tariff ng sakahan sa parehong antas ng tariffs sa manufactured goods. Ang pagtataas ng mga taripa ay nagtrabaho sa Fordney-McCumber Tariff noong 1922.
Ang 1930 Taripa Act ay pinangalanan pagkatapos ng mga sponsors nito. Ang Kongresista na si Willis Hawley mula sa Oregon ay ang tagapangulo ng Komite sa Mga Paraan at Paraan ng Bahay. Nais ni Senador Reed Smoot na protektahan ang negosyo ng asukal sa asukal sa kanyang estado ng Utah.
Habang ang sugatang nasugatan sa pamamagitan ng Kongreso, ang bawat mambabatas ay nais na magdagdag ng mga proteksyon para sa mga industriya ng kanilang mga estado. Noong 1929, ang panukalang batas ay nag-uutos sa 20,000 na na-import na mga kalakal.
Ang mga ekonomista, lider ng negosyo at editor ng pahayagan ay ganap na sumasalungat sa panukalang batas. Alam nila na magiging isang hadlang sa internasyunal na kalakalan . Ang iba pang mga bansa ay gumaganti. Ang mga taripa ay magtataas din ng mga presyo ng pag-import.
Debate ng Kongreso ang panukalang-batas nang ang crash market ay nag-crash noong Oktubre 1929 . Sa panahon ng kanyang pampanguluhan kampanya, Herbert Hoover argued para sa higit pang pantay-pantay na taripa. Bilang pangulo, napilitan siyang gumawa ng mabuti sa kanyang pangako.
Paano Ito Nag-ambag sa Depresyon
Ang tiyempo ng pagpasa ng bill sa pamamagitan ng Kongreso apektado ang stock market.
- Mayo 28, 1929. Ang Smoot-Hawley ay pumasa sa House. Ang mga presyo ng stock ay bumaba sa 191 puntos.
- Hunyo 19. Binago ng Senado ng mga Republika ang pagsingil. Ang mga rally ng merkado, na umabot sa peak ng 216 noong Setyembre 3.
- Oktubre 21. Nagdaragdag ang Senado ng mga taripa sa mga di-pang-agrikultura na pag-angkat. Ang pagbagsak ng merkado ng Black Huwebes ng Hapon
- Oktubre 31. Sinusuportahan ng kandidato ng pampanguluhan na si Hoover ang panukalang batas. Nagsisimula ang mga dayuhang umalis ng kapital.
- Marso 24, 1930. Ipinasa ng Senado ang panukalang batas. Nahulog ang mga stock.
- Hunyo 17, 1930. Ipinaskil ni Hoover ang batas sa batas. Ang mga stock ay bumaba sa 140 noong Hulyo.
Ang mga taripa ay pinilit ang mga presyo ng pag-import ng 45 porsiyento. Milyun-milyong Amerikano ang nawala sa lahat sa pag-crash ng stock market. Magdamag, ang mga pag-import ay naging hindi karapat-dapat na luho para sa lahat maliban sa mayaman. Ito ay naging mas mahirap para sa mga nawalan ng trabaho upang makapagbigay ng anumang bagay maliban sa mga panloob na kalakal.
Ang Canada, Europe at iba pang mga bansa ay mabilis na gumanti sa pamamagitan ng pagpapataas ng mga taripa sa mga export ng US. Bilang resulta, ang mga export ay nahulog mula sa $ 7 bilyon noong 1929 hanggang $ 2.5 bilyon noong 1932. Ang mga export ng bukid ay nahulog sa isang ikatlo ng kanilang antas ng 1929 noong 1933.
Ang global trade ay bumagsak ng 65 porsiyento. Iyon ay naging mahirap para sa mga tagagawa ng Amerika na manatili sa negosyo.
Halimbawa, ang mga taripa sa murang na-import na mga lana ng lana ay lumaki ng 140 porsiyento. Limang daang US plants ang nagtatrabaho ng 60,000 manggagawa upang magamit ang basahan upang gumawa ng murang damit. Ang mga tagagawa ng auto ng US ay nagdusa mula sa mga taripa sa 800 mga produkto na ginamit nila. Noong panahong iyon, ang mga export ay binubuo ng 5 porsiyento ng gross domestic product .
Smoot-Hawley's Lessons para sa Ngayon
Si Pangulong Donald Trump ay nagtataguyod ng isang pagbabalik sa proteksyonismo sa kalakalan upang madagdagan ang mga trabaho sa US. Kaagad siyang umalis mula sa Trans-Pacific Partnership , ang pinakamalaking kasunduan sa kalakalan mula noong NAFTA . Nagbanta siya sa pag-renegotiate ng NAFTA kung ang Mexico ay tumangging magbayad para sa isang $ 20 bilyon na pader ng hangganan. Binabalaan din niya ang Mexico at China na itaas niya ang mga taripa sa pamamagitan ng 30 porsiyento upang mapababa ang depisit sa kalakalan ng US sa mga bansang iyon.
Ang proteksyonismo ay magkakaroon ng mas malulubhang epekto sa 2017 kaysa sa ginawa noong 1929. Iyon dahil ang mga export ngayon ay binubuo ng 13 porsiyento ng US GDP . Karamihan iyon ay langis, komersyal na sasakyang panghimpapawid at mga sasakyan. Ang mga industriyang ito ay may malaking pag-aari mula sa digmang kalakalan. (Mga Pinagmumulan: "Smoot at Hawley, Ghosts of Past Tariffs, Haunt the White House," Ang Tagapangalaga, Enero 29, 2017. "Ang Smoot-Hawley Tariff at ang Great Depression," CATO Institute, Mayo 7, 2016.)