Ligtas ba ang Mga Bahagi ng Aftermarket? Bakit Sila Ginamit? Ano ang Iyong mga Karapatan?
Kahulugan: Ang mga bahagi ng aftermarket ay mga kapalit na bahagi na ginawa ng isang kumpanya maliban sa orihinal na tagagawa ng iyong sasakyan. Ang mga bahagi ng aftermarket ay kilala rin bilang:
- Mga generic na bahagi
- Non-OEM na bahagi
- Mga kumpitibong bahagi ng kapalit
Kailan Ginagamit ang mga Bahaging Aftermarket?
Pagdating sa pag-aayos ng kotse pagkatapos ng isang aksidente sa kotse, ang kumpanya ng seguro ay maaaring magkaroon ng opsyon na gumamit ng mga bahagi ng aftermarket sa halip na orihinal na mga bahagi ng tagagawa pagkatapos ng isang aksidente sa kotse.
Ang mga bahagi ng aftermarket ay hindi ginawa ng orihinal na tagagawa.
Ang Mga Bahaging Aftermarket Bad?
Ang aftermarket o generic na bahagi ay ang paksa ng debate sa mga tao sa loob ng maraming taon. Ang mga tao ay nag-aalala na ang mga bahagi ng aftermarket ay hindi maaaring maging kasing mabuti, ligtas o maaasahan bilang Mga Orihinal na Manufacturer Parts (OEM). Ito ay isang maling kuru-kuro.
Ang mga bahagi ng aftermarket ay lalong itinuturing na potensyal na nakahihigit na bahagi ng ilang taong mahilig sa kotse. Sa paglipas ng mga taon, ang mga bahagi ng aftermarket ay nakakuha ng katanyagan at pagtanggap bilang mahusay na mga alternatibo sa mga bahagi ng tagagawa, at sa ilang mga kaso ay sinabi na ang mga bahagi ng aftermarket ay maaaring maging superior dahil ang mga tagagawa ng generic o aftermarket na mga bahagi ay maaaring gumamit ng mas mahal na materyales o mas advanced na teknolohiya kaysa sa isang tagagawa ng kotse.
Ang mga bahagi ng aftermarket ay maaaring magbigay ng mga bentahe sa mga bahagi ng OEM, halimbawa, sila ay madalas na may mga garantiya
Gumawa ng Problema sa Mga Bahagi ng Aftermarket Gamit ang Warranty ng Sasakyan?
Ayon sa Insurance Information Institute, ang aftermarket o mga generic na bahagi ay hindi dapat makagambala sa warranty ng iyong sasakyan at kadalasan ay ginawa ng orihinal na tagagawa ng piyesa ng OEM.
Ligtas ba ang Mga Bahagi ng Aftermarket?
Walang mga implikasyon sa kaligtasan ng paggamit ng mga bahagi ng pag-crash ng kosmetiko o mga bahagi ng aftermarket , na may posibleng pagbubukod ng mga hood na maaaring magkaroon ng mga impluwensyang estruktural, ayon sa IIHS.
May Iba't Ibang Uri ng Mga Bahagi ng Aftermarket?
Pagdating sa mga bahagi ng istruktura ng kotse, nais mong tiyakin na sila ay "CAPA" na sertipikadong.
Ang Certified Automobile Parts Association (CAPA) ay may mataas na pamantayan at patnubay para sa mga bahagi ng aftermarket. Nagpapatakbo sila ng mga pagsubok sa produksyon, kalidad ng mga materyales at integridad ng mga bahagi. Upang maging sertipikadong CAPA, ang pagsusuri na ang mga bahagi ay dapat na matukoy na ang mga bahagi ay "katumbas na pantay-pantay" sa mga piyesa ng OEM, na kung saan ay isang mas malakas na termino kaysa sa pangangailangan ng pagiging "tulad ng uri at kalidad" na ilang mga kompanya ng seguro gamitin bilang kanilang pamantayan ng pagsusuri para sa isang "kapalit na bahagi". Tulad ng uri at kalidad ay hindi kinakailangang matugunan ang pag-andar o pag-crash ng pagganap ng pagsubok. Ang mga bahagi ng aftermarket na sertipikado sa CAPA ay pumasa sa maraming yugto ng pagsubok sa kalidad bago sila sertipikadong CAPA, kaya maaaring gusto mong tanungin ang tungkol dito kung bibigyan ka ng isang opsyon o kailangang gumamit ng aftermarket o generic na bahagi.
Mayroon ba ang Mga Bahaging Aftermarket May Anumang Benepisyo?
Ayon sa Property Casualty Insurers Association of America (PCI), ang mga aftermarket na bahagi ay nag-iimbak ng mga consumer na 1.5 bilyong dolyar at ang average na presyo ng isang bahagi ng OEM ay nagkakahalaga ng 60 porsiyento nang higit pa kaysa sa average na presyo ng isang bahagi ng aftermarket. Dahil sa pagtitipid sa gastos ng mga bahagi ng aftermarket, ginagamit ito ng mga kompanya ng seguro at mga tindahan ng katawan kapag nag-aayos ng mga sasakyan pagkatapos ng mga aksidente.
Kapag ang mga bahagi ng aftermarket ay ginagamit ang mga kompanya ng seguro o mga mamimili ay maaaring makatipid ng pera sa gastos ng pag-aayos, sa pagtatapos na ini-save nito ang mga kompanya ng seguro at pera ng mga mamimili. Kung ang mga kompanya ng seguro ay nagbabayad ng mas mababa sa mga claim, at makahanap ng mga paraan upang epektibong gastos pagkumpuni ng mga sasakyan pagkatapos ng isang aksidente sa kotse, pagkatapos binabawasan nito ang kanilang kabuuang pagkalugi. Kapag ang kabuuang pagkalugi na binabayaran ng mga kompanya ng seguro ay mas mababa, ang mga mamimili ay nakikinabang mula sa pagbabayad ng mas mababa para sa pangkalahatang seguro. Kapag ang mga insurers ay nagbabayad ng mataas na pagkalugi, maaaring kailanganin nilang ayusin ang kanilang pangkalahatang mga rate ng seguro ng kotse at hindi lamang ito nakakaapekto sa iyo, nakakaapekto ito sa lahat ng mga mamimili.
- Maaaring mas madaling makuha ang mga bahagi ng generic o aftermarket kaysa sa mga orihinal na bahagi ng tagagawa, kaya inililigtas nito ang oras ng mamimili sa kung gaano katagal sila naghihintay bago mapabuti ang kotse.
- Ang mga bahagi ng aftermarket ay maaari ring magkaroon ng mas matagal na garantiya kaysa sa mga orihinal na bahagi ng kotse o bahagi ng OEM
Mga Bahagi ng Aftermarket at Iyong Karapatan
Dahil ang industriya ng seguro ay kinokontrol sa antas ng estado, ang desisyon na gamitin o hindi gamitin ang mga bahagi ng aftermarket ay tinutukoy ng pang-estado. Pinahihintulutan ng ilang mga estado ang mga kompanya ng seguro sa paggamit ng mga generic o aftermarket na bahagi nang walang pahintulot ng mga mamimili, ang ilang mga estado ay nangangailangan ng consumer na maabisuhan na ang mga di-oem, generic o aftermarket na bahagi ay ginamit sa kanilang sasakyan, ang iba ay nangangailangan ng pahintulot ng consumer para sa paggamit ng mga bahagi ng aftermarket, at sa ilang mga estado ang paggamit ng mga aftermarket na bahagi upang ayusin ang isang sasakyan ay pinagbawalan.
Ang isang malaking mayorya ng mga tindahan ng katawan ay gumagamit ng mga aftermarket na piyesa upang kumpunihin ang mga nasira na sasakyan.
Pagkatapos ng isang Aksidente sa Kotse: Dapat Mong Gamitin ang mga Bahagi ng Aftermarket sa Iyong Kotse?
Ang mga bahagi ng aftermarket ay mas mura kaysa sa pagpapalit sa isang orihinal na bahagi ng tagagawa ng kagamitan.
Paano Mo Malalaman Kung Nagbago ang Iyong Kotse Sa Mga Bahagi ng Aftermarket?
Dahil ang maraming mga kompanya ng seguro ay maaaring gumamit ng mga bahagi ng aftermarket para sa pag-aayos ng banggaan, kung nababahala ka tungkol sa pagsasanay na ito ay may mga hakbang na maaari mong gawin upang malaman at gumawa ng desisyon kung nais mong gamitin ang mga bahagi ng aftermarket ng iyong kotse:
1. Sumangguni sa iyong kompanya ng seguro upang matukoy kung anong mga patakaran ang nasa lugar para sa paggamit ng mga bahagi ng aftermarket. Ang ilang mga estado ay may mga batas tungkol sa mga generic o aftermarket na mga kasanayan sa bahagi, at ang bawat kumpanya ng seguro ay maaaring may iba't ibang mga kondisyon sa wordings ng patakaran.
2. Maaari mong suriin sa iyong komisyonado ng seguro ng estado upang matukoy kung ang kompanya ng seguro ay sumusunod sa mga patakaran ng estado sa paggamit ng mga bahagi ng aftermarket. Maaari mo ring suriin ang gabay na ito tungkol sa mga batas at mga bahagi ng aftermarket, ang ilang mga estado ay nangangailangan na dapat mong ipaalam sa iyong pagtatantya kapag ginagamit ang mga bahagi ng aftermarket, ilang ipinagbabawal ang kanilang paggamit. Ito ay nagkakahalaga ng pagtatanong sa opisina ng iyong mga komisyonado ng seguro ng estado kung anong batas ang naaangkop sa iyo.
3. Kung alam mo na ang kompanya ng seguro ay gumagamit ng mga bahagi ng aftermarket, maaari mong hilingin na ang mga bahagi ng OEM ay gagamitin. Kung ang kompanya ng seguro ay tinanggihan ang kahilingan, ang alternatibo ay para sa tindahan sa paligid para sa isang kompanya ng seguro na may isang patakaran sa pag-crash ng mga aftermarket na mas kanais-nais.